以前の記事で開幕3戦の予想をしてみたわけですが、開幕4戦を終えての答え合わせです。
■2009年 F1予想
http://housousitsu.blogspot.com/2009/03/2009-f1.html
開幕3戦を終えてのコンストラクターランキングは下記のように予想しました。
1.BMW
2.トヨタ
3.フェラーリ
4.ウィリアムズ
5.レッドブル
6.ルノー
7.ブラウンGP
8.マクラーレン
9.トロ・ロッソ
10.フォース・インディア
結果は、開幕4戦を終えてこんな感じ。
1.ブラウンGP
2.レッドブル
3.トヨタ
4.マクラーレン
5.ルノー
6.BMW
7.トロロッソ
8.ウィリアムズ
9.フェラーリ
10.フォース・インディア
ピタリと当たったのはフォース・インディアだけだったりして ^^;
まぁ、別に本気で当てに行ってる訳でないので、悔しくも何とも無いわけですが。
ブラウンGPの活躍とフェラーリの不振が大きなトピックなんでしょうね。
マクラーレン以下は今のところダンゴな訳で、順位の変動はいくらでもありそう。
にしても、新御三家の勢いはしばらく続きそうですね。どのチームも次戦バルセロナで大幅なアップデートがあるわけで、ディフューザー含めてノビしろがありそうなレッドブル、自動車メーカーであるトヨタが更に戦闘力を増してきそうですね。ブラウンGPは次のアップデートが無くても、まだまだ戦闘力はありそうだし。
下克上シーズンの2009年。FIAの思惑通りですね。
2009年4月28日火曜日
2009年4月27日月曜日
2009年4月23日木曜日
レッドブル初優勝!
やりましたねー。レッドブル初優勝ですね。またしても、雨のヴェッテルですか。去年にしても今回もドライの予選でポール、雨の決勝で優勝だから文句のつけどころは無いんだけどね。弱小のトロ・ロッソ、中堅のレッドブルでどちらも初優勝をプレゼントだもんね。勝てて当たり前のハミルトンとは違う意味でスーパーだわい。レッドブルはもともと好きなチームの部類だったけど、贔屓にしようかな。
にしても中嶋はどうよ?マシンに戦闘力があることはロズベルグの好調ぶりを見れば一目瞭然なわけで、そろそろQ3進出、ポイント獲得しないとシートも危ういんじゃないのかね。もう一人のニコも控えてるわけだしさ。トヨタのサポートもいつまで続くか分からんよー。
今年もピケに替わって琢磨ニュースが出てますね。スポットで良いから走らせてくれないかなー。
にしても中嶋はどうよ?マシンに戦闘力があることはロズベルグの好調ぶりを見れば一目瞭然なわけで、そろそろQ3進出、ポイント獲得しないとシートも危ういんじゃないのかね。もう一人のニコも控えてるわけだしさ。トヨタのサポートもいつまで続くか分からんよー。
今年もピケに替わって琢磨ニュースが出てますね。スポットで良いから走らせてくれないかなー。
2009年4月21日火曜日
王の道
2009年4月20日月曜日
見えちゃった ^^
ほとんど話した事は無いんですが、他部署の美女Sさんは同じ駅を使ってて、朝にほとんど同じ時間に駅から降りてくるんです。
歩くペースが若干速いワシがSさんに近づくに連れて、見えるんです。爽やかなフレアスカートの裾から黒のスパッツが!うーん、黒のスパッツはきますかー。
なんだか、エロい目で見るのがバカバカしくなっちゃいますね。と思いつつも、見ちゃうんですけどね ^^; でも、たかだかスパッツを見ただけで、変なウワサになっても困るから、目は逸らすんですけど・・。
目の保養になったような、ならなかったような・・・。どうせなら、清潔感のあるパンツ見せてください ^^
歩くペースが若干速いワシがSさんに近づくに連れて、見えるんです。爽やかなフレアスカートの裾から黒のスパッツが!うーん、黒のスパッツはきますかー。
なんだか、エロい目で見るのがバカバカしくなっちゃいますね。と思いつつも、見ちゃうんですけどね ^^; でも、たかだかスパッツを見ただけで、変なウワサになっても困るから、目は逸らすんですけど・・。
目の保養になったような、ならなかったような・・・。どうせなら、清潔感のあるパンツ見せてください ^^
2009年4月19日日曜日
2009年4月16日木曜日
F1 ダブルディフューザ合法
ブラウンGP、トヨタ、ウィリアムズが他チームにいちゃもんをつけられている「ディフューザ問題」ですが、正式に合法と認められましたね。
専門的なことは分からんけど、規約に則ってる以上「折角のコスト削減対策が」とか「ダウンフォース減少目的値が」とかは負け犬の遠吠えというところでしょうか。
グレーゾーンに近い革新的なデバイスが登場するたびに、こういう事件?が起きるなら、いっそのことFポンのように、全車共通シャシーにしちゃえば良いでしょ。エンジンもコスワースが落札したって言う、共通エンジンになる可能性だってあるんだからさ。
エンジンのことで言えば、既に開発は凍結されてるわけで、回転数と馬力が制限されてるなら、共通エンジンの導入も自動車メーカーにとってもデメリットはないと思うんだけどね。来年に参戦が予定されているUSGPもコスワースエンジンが使えれば、コスト面でのメリットも大きいしね。
ただ「開発なくしてなんのF1か?」ってことには当然なるだろうけどねー ^^;
専門的なことは分からんけど、規約に則ってる以上「折角のコスト削減対策が」とか「ダウンフォース減少目的値が」とかは負け犬の遠吠えというところでしょうか。
グレーゾーンに近い革新的なデバイスが登場するたびに、こういう事件?が起きるなら、いっそのことFポンのように、全車共通シャシーにしちゃえば良いでしょ。エンジンもコスワースが落札したって言う、共通エンジンになる可能性だってあるんだからさ。
エンジンのことで言えば、既に開発は凍結されてるわけで、回転数と馬力が制限されてるなら、共通エンジンの導入も自動車メーカーにとってもデメリットはないと思うんだけどね。来年に参戦が予定されているUSGPもコスワースエンジンが使えれば、コスト面でのメリットも大きいしね。
ただ「開発なくしてなんのF1か?」ってことには当然なるだろうけどねー ^^;
2009年4月14日火曜日
パーペチュアル・フレイム / Yngwie Malmsteen
2009年4月11日土曜日
家康が最も恐れた男 直江兼続
2009年4月9日木曜日
新しい日本を建設する
2009年4月6日月曜日
F1 第2戦マレーシア
バトンの2連勝ですかー。どう考えてもブラウンGPの速さはフロックではありませんね。次もフライアウェイの中国ともなれば、優勝候補ですね。
マレーシアは、最初、ウィリアムズのニコ、トヨタのトゥルーリが引っ張る展開で、どっちが勝っても、個人的にはうれしかったので期待してましたが、雨とブラウンGPの速さでどちらも優勝には届きませんでしたね。
トヨタはもちろん、日本のメーカーで、我が家の愛車もトヨタですし、そろそろ勝って欲しいという思い。ウィリアムズは老舗のプライベーターで、そろそろ勝たないと、資金繰りが厳しいのかな?という思い。どちらもフリー走行、予選ともの調子が良いだけに、決勝での運だけが頼りかなと。にしても、中嶋はどうよ?フライアゥエイで結果を出さないと、ヨーロッパラウンドでは、ドライバー交替なんてことにならないかな?
今年のマシンて、昨年末に見たときはヒドい印象だったけど、ここに来て、見慣れてきたのか、洗練されてきたのか、格好よく見えてきました。トヨタとレッドブル(トロ・ロッソ)のような、細いハイノーズが好みです。
マクレーレンとフェラーリが調子でない内に、ブラウンGP以外のチームにも勝って欲しいですね。
マレーシアは、最初、ウィリアムズのニコ、トヨタのトゥルーリが引っ張る展開で、どっちが勝っても、個人的にはうれしかったので期待してましたが、雨とブラウンGPの速さでどちらも優勝には届きませんでしたね。
トヨタはもちろん、日本のメーカーで、我が家の愛車もトヨタですし、そろそろ勝って欲しいという思い。ウィリアムズは老舗のプライベーターで、そろそろ勝たないと、資金繰りが厳しいのかな?という思い。どちらもフリー走行、予選ともの調子が良いだけに、決勝での運だけが頼りかなと。にしても、中嶋はどうよ?フライアゥエイで結果を出さないと、ヨーロッパラウンドでは、ドライバー交替なんてことにならないかな?
今年のマシンて、昨年末に見たときはヒドい印象だったけど、ここに来て、見慣れてきたのか、洗練されてきたのか、格好よく見えてきました。トヨタとレッドブル(トロ・ロッソ)のような、細いハイノーズが好みです。
マクレーレンとフェラーリが調子でない内に、ブラウンGP以外のチームにも勝って欲しいですね。
2009年4月3日金曜日
2009年4月1日水曜日
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